24h Le Mans
Vingt-trois voitures sont engagées dans la catégorie LMGT3 de la 92e édition des 24 Heures du Mans (12 au 16 juin 2024). Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren et Porsche vont s’affronter à travers des équipes privées. Voici la présentation des 15 équipes inscrites.
Les LMGT3 remplacent les voitures construites selon la réglementation LMGTE. Cette nouvelle classe GT se concentre sur les pilotes amateurs et les équipes privées. Ces autos reçoivent plusieurs modifications spécifiques au WEC telles que des capteurs de couple, des numéros luminescents et trois diodes de classement sur leurs flancs (leader light system).
#27 - Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – Ian James (USA) – Daniel Mancinelli (ITA) – Alex Riberas (ESP)
Pour affronter BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren et Porsche dans la nouvelle catégorie LMGT3 des 24 Heures du Mans et du FIA WEC, Aston Martin Racing a conçu une nouvelle Vantage GT3. Celle-ci est engagée par l’équipe américaine Heart Of Racing. La voiture bénéficie d’un tout nouveau package aérodynamique, d’une suspension entièrement révisée et d’une électronique de pointe. Aux 1812 Km du Qatar, Ian James, Daniel Mancinelli et Alex Riberas se sont classés deuxièmes de leur catégorie. Aux 24 Heures du Mans, l’équipe basée à Seattle entend bien se battre pour les honneurs avant d’engager la Valkyrie en catégorie Hypercar la saison prochaine.
#31 - BMW M4 LMGT3 – Darren Leung (GBR) – Sean Gelael (IDN) – Augusto Farfus (BRA)
#46 - BMW M4 LMGT3 – Ahmad Al Harthy (OMN) – Valentino Rossi (ITA) – Maxime Martin (BELG)
Team WRT connaît parfaitement la catégorie GT3 puisque l’équipe belge est engagée dans cette classe depuis une quinzaine d’années. La formation de Vincent Vosse est chargée du programme BMW en Championnat du monde d’endurance FIA WEC. Elle aligne également les deux BMW M Hybrid V8 en Hypercar. La M4 LMGT3 est une machine fiable et rapide. Elle a d’ailleurs remporté les 24 Heures de Spa 2023. Ainsi, Team WRT fait partie des prétendants à la victoire. Cependant, l’équipe sait à quel point la classique mancelle peut être cruelle. On se souvient de l’abandon de son Oreca 07-Gibson dans le dernier tour en 2021. Heureusement, la voiture sœur avait pu prendre le relais en tête et s’imposer en LMP2. Sur la #46, on retrouve Valentino Rossi, nonuple champion du monde de grand-prix, qui embrasse désormais une carrière sur quatre roues. L’an passé, il avait notamment remporté la catégorie GT3 de Road To Le Mans. Team WRT figure à la deuxième place du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3.
#44 – Ford Mustang LMGT3 – Christian Ried (DEU) – Ben Tuck (GBR) – Christopher Mies (DEU)
#77 – Ford Mustang LMGT3 – Ryan Hardwick (USA) – Zacharie Robichon (CAN) – Benjamin Barker (GBR)
#88 – Ford Mustang LMGT3 – Giorgio Roda (ITA) – Mikkel Pedersen (DNK) – Dennis Olsen (NOR)
Après avoir engagé des Porsche dans la catégorie LMGTE Am depuis 2011, Proton Competition entame une nouvelle ère. En effet, l’équipe allemande a noué un nouveau partenariat avec Ford et engage deux Mustang LMGT3 en Championnat du monde d’endurance FIA WEC et une supplémentaire aux 24 Heures du Mans. Ford peut compter sur le savoir-faire de l’équipe de Christian Ried pour hisser ses Mustang dans le top 5 du LMGT3. Pour l’instant, la voiture est encore en phase de développement et son meilleur résultat est une 9e place glanée par la #77 aux 6 Heures d’Imola ainsi qu’aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.
#54 – Ferrari 296 LMGT3 – Thomas Flohr (CHE) – Francesco Castellacci (ITA) – Davide Rigon (ITA)
#55 – Ferrari 296 LMGT3 – François Heriau (FRA) – Simon Mann (USA) – Alessio Rovera (ITA)
Troisième du Trophée Endurance FIA des équipes LMGTE Am la saison passée, cette équipe italienne est de retour, mais avec deux Ferrari 296 LMGT3. La #54 est de nouveau pilotée par Thomas Flohr, Francesco Castellacci et Davide Rigon (pilote officiel Ferrari). Le meilleur résultat de cette auto cette saison est une cinquième place décrochée aux 1812 Km du Qatar. La #55 est confiée à Simon Mann, Alessio Rovera (pilote officiel Ferrari) et François Heriau. Vista AF Corse est une équipe en constante évolution, comme en témoigne sa victoire aux 6 Heures de Fuji 2023. Elle accueille le défi du LMGT3 avec humilité tout en se montrant confiante dans son potentiel.
#59 – McLaren 720S LMGT3 Evo – James Cottingham (GBR) – Nicolas Costa (BRA) – Grégoire Saucy (CHE)
#95 – McLaren 720S LMGT3 Evo – Hiroshi Hamaguchi (JPN) – Nicolas Pino (CHL) – Marino Sato (JPN)
McLaren est de retour aux 24 Heures du Mans via la catégorie LMGT3. La marque britannique a désigné United Autosports comme équipe chargée d’engager deux 720S LMGT3 Evo en FIA WEC et sur la classique mancelle. On se souvient que McLaren a remporté les 24 Heures du Mans en 1995 et United Autorsports la catégorie LMP2 en 2020. Cet héritage est omniprésent dans la campagne 2024 puisque la voiture #59 honore la voiture gagnante de 1995 à travers sa décoration. Précisons que Zak Brown, cofondateur de United Autosports, est aussi directeur général de McLaren Racing. Lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, James Cottingham, Nicolas Costa et Grégoire Saucy se sont classés quatrièmes. Elle pointe à la 11e place du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3.
#60 – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 – Claudio Schiavoni (ITA) – Matteo Cressoni (ITA) – Franck Perera (FRA)
À l’image de BMW, Ford, Lexus et de McLaren, Lamborghini s’engage dans la nouvelle catégorie LMGT3 des 24 Heures du Mans et du FIA WEC. La firme de Sant’Agato Bolognese s’appuie sur Iron Lynx pour faire briller la Huracan LMGT3 Evo2. La #60 est confiée à Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni et le pilote français Franck Perera. Lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, ils se sont classés troisièmes de leur catégorie. Ils aborderont la 92e édition des 24 Heures du Mans avec l’envie de réitérer ce résultat.
#66 – Ferrari 296 LMGT3 – Giacomo Petrobelli (ITA) – Larry ten Voorde (NLD) – Salih Yoluc (TUR)
Avec 13 participations, cette formation britannique est fidèle aux 24 Heures du Mans. Elle relève le défi de la catégorie LMGT3 avec une Ferrari 296 LMGT3 confiée à Giacomo Petrobelli, Larry ten Voorde et Salih Yoluc. On se souvient qu’elle a remporté la classe LMGTE Am avec Ferrari en 2017. Cette saison, elle participe à l’European Le Mans Series, mais avec trois autres pilotes. L’an passé, elle s’est classée sixième de ce championnat. Toutefois, elle fut contrainte à l’abandon aux 24 Heures du Mans à la suite d’un accident.
#70 – McLaren 720S LMGT3 Evo – Brendan Iribe (USA) – Ollie Millroy (GBR) – Frederik Schandorff (DNK)
C’est une troisième participation aux 24 Heures du Mans qui se profile pour cette équipe britannique. Engagée dans la catégorie GTD de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, elle doit son invitation à Brendan Iribe, vainqueur du trophée Bob Akin du championnat d’endurance nord-américain. En début de saison, Inception Racing s’est classé 13e de la catégorie GTD des 24 Heures de Daytona. Une place dans le top 10 de la catégorie LMGT3 des 24 Heures du Mans est pleinement atteignable pour cette formation.
#78 – Lexus RC F LMGT3 – Arnold Robin (FRA) – Timur Boguslavskiy – Kelvin Van Der Linde (ZAF)
#87 – Lexus RC F LMGT3 – Takeshi Kimura (JPN) – Esteban Masson (FRA) – José María López (ARG)
Cette équipe française qui compte plus d’une cinquantaine de titres de champion (au niveau international et national) relève un nouveau défi : engager deux Lexus RC F LMGT3 en FIA WEC et aux 24 Heures du Mans. Une approche familière pour l’écurie de Jérôme Policand (ancien pilote d’endurance) qui est une véritable spécialiste du GT3. Elle se fixe comme objectif d’atteindre le meilleur niveau. Akkodis ASP Team aligne deux équipages performants et complémentaires, mêlant expérience et fougue. Signalons la présence de José María López, vainqueur des 24 Heures du Mans 2021 avec Toyota Gazoo Racing, dans le baquet de la #87. La #78 s’est notamment classée 10e des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.
#81 – Corvette Z06 LMGT3.R – Tom Van Rompuy (BEL) – Rui Andrade (AGO) – Charlie Eastwood (IRL)
#82 – Corvette Z06 LMGT3.R – Hiroshi Koizumi (JPN) – Sébastien Baud (FRA) – Daniel Juncadella (ESP)
Que les fans de Corvette se rassurent. La marque américaine sera bien au départ des prochaines 24 Heures du Mans avec deux Z06 LMGT3.R. Corvette Racing a choisi l’équipe britannique TF Sport pour engager sa nouvelle GT en Championnat du monde d’endurance FIA WEC. La formation dirigée par Tom Ferrier a remporté la catégorie LMGTE Am des 24 Heures du Mans en 2020 et 2022 avec Aston Martin. Cette saison, aux mains de Tom Van Rompuy, la #81 a réalisé la pole position des 1812 Km du Qatar. Preuve que la Z06 LMGT3.R est rapide sur un tour. Qu’en sera-t-il sur 24 heures ?
#85 – Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 – Sarah Bovy (BEL) – Michelle Gatting (DNK) – Rahel Frey (CHE)
Au volant de cette Lamborghini, on retrouve trois pilotes féminines. Depuis 2019, les Iron Dames ne cessent de démontrer leur vélocité. L’an passé, elles ont remporté les 8 Heures de Bahreïn avec une Porsche 911 RSR-19. Elles se sont également classées quatrièmes de la catégorie LMGTE Am des 24 Heures du Mans, après avoir été en lice pour la victoire. Si bien que c’est un esprit de revanche qui anime les Iron Dames à l’aube de cette 92e édition. Sarah Bovy, Michelle Gatting et Rahel Frey se relaient au volant de cette Huracan LMGT3 Evo2 qui reçoit une livrée inédite. Les Iron Dames sont huitièmes du Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3. Une position qui ne reflète pas leur potentiel.
#86 – Ferrari 296 LMGT3 – Michael Wainwright (GBR) – Daniel Serra (BRA) – Riccardo Pera (ITA)
Nouvelle participation, nouvelle voiture et surtout nouveau défi pour GR Racing. Cette équipe britannique a troqué sa Porsche 911 RSR-19 pour une Ferrari 296 LMGT3 qu’elle engage en European Le Mans Series. Elle s’est notamment classée deuxième des 4 Heures de Barcelone et cinquième des 4 Heures du Castellet. Deux résultats qui permettent à GR Racing d’aborder la 92e édition des 24 Heures du Mans avec confiance.
#91 – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Yasser Shahin (AUS) – Morris Schuring (NLD) – Richard Lietz (AUT)
#92 – Porsche 911 GT3 R LMGT3 – Aliaksandr Malykhin (KNA) – Joel Sturm (DEU) – Klaus Bachler (AUT)
C’est par l’intermédiaire de Manthey Racing que Porsche s’engage en LMGT3. Une équipe que le constructeur allemand connaît bien puisqu’elle a précédemment préparé et engagé des 911 RSR en LMGTE Pro. Elle avait notamment décroché une victoire aux 24 Heures du Mans 2013 avec Marc Lieb, Richard Lietz et Romain Dumas. Grâce à son engagement en DTM et aux 24 Heures du Nürburgring, Manthey Racing connaît parfaitement la 911 GT3 R. Avec une victoire aux 1812 Km du Qatar, une troisième place aux 6 Heures d’Imola et une deuxième place aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, la #92 mène le Trophée Endurance FIA des équipes LMGT3, devant Team WRT. Ajoutons que la #91 s’est imposée sur le toboggan des Ardennes. Ainsi, Manthey EMA et Manthey PureRxcing font office de favoris pour la victoire aux 24 Heures du Mans.
#155 – Ferrari 296 LMGT3 – Johnny Laursen (DNK) – Conrad Laursen (DNK) – Jordan Taylor (USA)
Cette équipe suisse est engagée dans la catégorie GT des 24 Heures du Mans avec Ferrari depuis 2017. En 2017 et 2018, elle s’est classée deuxième du LMGTE Am. Cette saison, elle participe à l’European Le Mans Series, mais avec trois autres pilotes et le numéro 55. Elle s’est classée cinquième des 4 Heures de Barcelone avant de remporter les 4 Heures du Castellet. Au Mans, les Danois Johnny et Conrad Laursen pourront compter sur l’expérience de Jordan Taylor, ancien pilote de Corvette Racing. Ils tenteront de porter haut les couleurs du Danemark.
#777 – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 – Satoshi Hoshino (JPN) – Erwan Bastard (FRA) – Marco Sørensen (DNK)
Cette équipe japonaise poursuit son engagement en Championnat du monde d’endurance FIA WEC et aux 24 Heures du Mans. L’an passé, elle fut contrainte à l’abandon à la suite d’une panne de batterie. Pour 2024, elle remet les compteurs à zéro avec la nouvelle Aston Martin Vantage AMR LMGT3 confiée à Satoshi Hoshino, Erwan Bastard et Marco Sørensen, vainqueur de la catégorie LMGTE Am des 24 Heures du Mans en 2022 avec TF Sport. L’Aston Martin #777 a très bien débuté sa saison en terminant troisième des 1812 Km du Qatar. Au Mans, elle briguera une place dans le top 10, et même mieux.
1. Manthey PureRxcing – Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 – 72 points
2. Team WRT – BMW M4 LMGT3 #31 – 37 points
3. Heart Of Racing – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 – 37 points
4. Team WRT – BMW M4 LMGT3 #46 – 36 points
5. D’Station Racing – Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #777 – 30 points
Retrouvez la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2024.
