Le constructeur américain met fin à une série de six victoires consécutives de Ferrari pour la plus grande joie de Henry Ford, qui assiste au triomphe de ses voitures après être venu spécialement des Etats-Unis pour donner le départ de la course. Aucun prototype Ferrari d'usine n'est à l'arrivée et Ford termine aux trois premières places : les vainqueurs Chris Amon-Bruce McLaren devancent Ken Miles-Dennis Hulme et Ronnie Bucknum-Dick Hutcherson.

Face à sept Ferrari P2 et P3, Ford engageait huit Mk II. Cinq Ford GT 40 étaient également au départ. Au volant de la n°60, un jeune pilote de 21 ans dispute ses premières 24 Heures du Mans. Fils d'un journaliste automobile, il s'appelle Jacky Ickx. Parti de la quatorzième position sur la grille de départ et associé au pilote journaliste allemand Jochen Neerpasch, il est contraint à l'abandon sur un problème moteur à la onzième heure. En 1969, toujours sur la GT40, il signe sa première victoire, cette fois en compagnie du Britannique Jackie Oliver, avec seulement quelque mètres d'avance sur la Porsche 908 de Gérard Larrousse-Hans Herrmann, qu'il a doublée dans le dernier tour de course. Cinq autres succès suivront en 1975, 76, 77, 81 et 82, établissant un record qui sera battu en 2005 par le Danois Tom Kristensen (neuf victoires).

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 18 & DIMANCHE 19 JUIN 1966. C'est au volant de cette Ford GT 40 que Jacky Ickx a pris pour la première fois, à 21 ans, le départ des 24 Heures du Mans.