Des évolutions radicales ont été apportées à la Peugeot 9X8 pour 2024. L’Hypercar française est désormais munie d’un aileron arrière, mais aussi une monte de pneumatique différenciée entre le train avant et le train arrière (29/34 cm). Peugeot Sport a reconçu 90% de la carrosserie.

« Nous étions partis sur des choix qui ne sont plus pertinents aujourd’hui et cet écart de performance n’a pas été suffisamment compensé par la BoP (Balance of Performance) en 2023 », explique Olivier Jansonnie, directeur technique de Peugeot Sport. L’idée était donc de revenir à un choix de concept de voiture beaucoup plus proche de ce que font nos concurrents, de manière à être ensuite équilibré de manière équivalente par la BoP. D’où notamment l’abandon de la monte de pneumatiques au carré 31/31cm, pour adopter à la place des gommes de 29cm de dimension à l’avant et de 34cm à l’arrière. Ce n’est pas à proprement parler une nouvelle voiture, car toute la partie châssis a été conservée, mais il y a beaucoup d’évolutions. Pour bien faire travailler les pneumatiques, il a fallu modifier le centre de gravité de la Peugeot 9X8, donc déplacer des pièces, travailler aussi sur des allègements… Et pour avoir une balance aérodynamique bien équilibrée, on a du même coup revu la répartition des efforts aérodynamique, ce qui nous a conduits à reconcevoir environ 90 % des éléments de carrosserie avec notamment la greffe d’un aileron arrière. En plus de cela, on a profité de cette nouvelle homologation pour inclure un certain nombre d’évolutions de fiabilité et de performance pour mettre toutes les chances de notre côté ».

REVENIR DANS LE MATCH

Dès fin mars 2023, en parallèle de son engagement en FIA WEC, Peugeot Sport a travaillé d’arrache-pied pour reconcevoir une voiture. « Nous avons hâte de démontrer le résultat de ces efforts. L’objectif est clairement de revenir dans le match et de jouer régulièrement le podium, voire la victoire », indique Olivier Jansonnie.
La 9X8 2024 présente affiche également un nouveau design qui s’appuie sur un motif déclinant la « tête de lion » à différentes échelles. « Ce graphisme symbolisant une « meute de lions » incarne le sens du collectif qui représente parfaitement les valeurs de l’Endurance. Nous avons souhaité mettre en avant cet esprit d’équipe et toute la richesse des talents du team. Le design est décliné en différentes échelles et différentes couleurs issues de la charte Peugeot Sport autour du noir, gris, blanc et kryptonite. Ce thème est également déployé sur une ligne de produits lifestyle développée par l’équipe de graphistes Peugeot », détaille Matthias Hossann, directeur du Design Peugeot.

La version 2024 de la Peugeot 9X8 va entrer en piste à l’occasion des 6 Heures d’Imola, deuxième manche du FIA WEC 2024 programmée le 21 avril prochain. En attendant, découvrez plus d’images de l’Hypercar grâce à la galerie photo ci-dessous.