Le Paddock H2

L’Automobile Club de l’Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans, participe au déploiement de l’hydrogène pour décarboner la course. A horizon 2028, une catégorie hydrogène est visée en Endurance. 

Les sportifs et les pionniers apprécieront ainsi le paddock H2, constitué par la station mobile H2 de TotalEnergies et une allée de ‘’box’’ de prototypes dont certains comme la H24 de MissionH24, l’Alpenglow Hy4 d’Alpine, la Ligier JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK. Ces machines ravitailleront en public, jeudi et vendredi à la station H2 mobile de TotalEnergies avant de prendre la piste samedi 15 juin à partir de 12h30. 

Présent avec différents véhicules, de course comme le Concept GR H2 Racing ou le HySE pour le rallye raid et le Dakar, ou de série comme la Mirai ou le Hilux, Toyota témoigne des différents usages de l’hydrogène : mobilité, compétition, mais aussi alimentation en électricité…avec notamment une tente éclairée grâce à la pile à combustible de la Mirai, des écrans TV ou une machine à barbe à papa. 

Hydrogénez-vous….

Pédalez, produisez de l’hydrogène puis embarquez dans une voiturette, DiscoverHy, dotée d’une pile à combustible pour découvrir la mobilité zéro émission….Voilà le projet éducatif proposé au Village H2, réalisé en collaboration avec le garage Ecole du Mans et l’éco système manceau, et soutenu par AdvancedH2Valley et l’Union Européenne. 

Tester pour comprendre ou se familiariser, voilà le concept de DiscoverHy, un atelier pédagogique Hydrogène, créé pour cette 92e édition des 24 Heures du Mans, et installé dans le village Hydrogène. 

Ce petit bolide sert de démonstrateur. Equipé d’une pile à combustible, engagé sur un parcours sur rails, ce véhicule est la réalisation d’un travail collaboratif avec l’écosystème manceau et le garage Ecole du Mans, et le soutien de AdvancedH2Valley (consortium auquel l’ACO appartient) et de l’union européenne (*) 

Comment fonctionne la DiscoverHy ? dans la pile à combustible, l’hydrogène et l’oxygène réunis réagissent pour former de l’électricité, de la chaleur et quelques gouttelettes d’eau pure. Cette voiture fabrique ainsi son électricité et ne rejette aucune émission de CO2. 

Et l’hydrogène ? comment le fabrique-t-on ? Les spectateurs pourront aussi l’apprendre et surtout en fabriquer grâce à la force de leurs mollets. Des vélos relayés à un système équivalent à une dynamo envoient de l’électricité dans un électrolyseur qui casse la molécule d’eau (H20) pour obtenir de l’hydrogène sous forme gazeuse. 

Ce projet qui a mobilisé l’écosystème manceau et notamment le garage Ecole du Mans a permis d’associer différents corps de métiers pour le déploiement de l’hydrogène, la philosophie de Advanced H2Valley.   

 

(*) Financé par l'Union européenne. Les points de vue et opinions exprimés sont toutefois ceux du ou des auteurs uniquement et ne reflètent pas nécessairement ceux de l’Union européenne ou du Clean Hydrogen Joint Undertaking (CLEANH2). Ni l'Union européenne ni l'autorité qui l'accorde ne peuvent en être tenues responsables. GA n. 101137808”

Un moteur de fusée, le SDIS 72, l’ENSOSP, l’armée de l’air et de l’espace avec la H24EVO

Dans l’espace MissionH24, la compétition zéro émission, s’exposent désormais la H24EVO avec certains de ses partenaires comme Symbio et OPmobility. D’autres entités expertes en hydrogène sont aussi présentes comme Ariane Group qui présente un moteur de fusée, tandis que le SDIS72 (Service départemental d’Incendie et de Secours de la Sarthe ) et l’ENSOSP (Ecole Nationale Supérieure des officiers de Sapeurs Pompiers) partagent leurs connaissances. L’armée de l’Air et de l’espace démontre les points communs avec le sport automobile professionnel.  

L’hydrogène en modèle réduit et apprentissage maxi

Présente au village Hydrogène pendant la grande semaine des 24 Heures du Mans 2024, la société Horizon Educational propose aux spectateurs des activités ludiques mixant vitesse, compétition et apprentissage de l’hydrogène. 

Le 15 juin, à partir de 12h20, les spectateurs pourront assister à une démonstration sur les 13 kilomètres du circuit des 24 Heures du Mans de prototypes hydrogène, la H24 de MissionH24, l’Alpenglow Hy4 d’Alpine, la JS2 RH2 de Ligier Bosch ou encore la Foenix de Solution F, filiale de GCK. Tous les jours, du 12 au 16 juin, dans le village hydrogène, le public pourra observer et piloter des prototypes H2 à échelle réduite grâce à Horizon Educational.

La société œuvre pour le déploiement de l’hydrogène et de solutions énergétiques durables. Depuis plus de dix ans, elle organise des compétitions à destination des jeunes générations, par le biais des écoles, des collèges, des lycées... Plus d’une vingtaine de pays participent à des épreuves nationales qui désigneront le concurrent qui disputera la finale internationale. Cette année, elle a lieu en septembre à Los Angeles.   

Fin mai, avait lieu à Zwolle, au Pays Bas, la finale hollandaise désignant l’équipe sélectionnée pour cette finale internationale. Plus d’une vingtaine de véhicules dotés d’une pile à combustible se sont affrontés sur un circuit tracé dans l’établissement scolaire. Nicolas Perez, chef de projet et responsable performance pour MissionH24, programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, officiait comme membre du jury. Contrôle technique, sportif, design, gestion de l’énergie….sont quelques uns des critères passés en revue sur ces voitures téléguidées à échelle 1 /10 construites via des éléments standards par chaque équipe. 

La différence de dimensions des véhicules n’empêche pas quelques similitudes entre les recherches de ces jeunes étudiants et celles des ingénieurs de MissionH24. ‘’La réflexion de ces jeunes ressemble au process mis en place par MissionH24 avec la LMPH2G, notre premier prototype. Il faut utiliser ce qui existe et optimiser, réfléchir à l’aérodynamique, au poids….Il y a vraiment des projets intéressants et pensés. » raconte le Français sollicité par nombre d’équipes, venues lui montrer en détails leurs voitures. 

Horizon Educational a bien conscience que ces sujets, la transition énergétique, la mobilité zéro émission, concernent les jeunes générations. Celles-ci doivent se les approprier, les maîtriser. La compétition par le jeu s’avère un moyen très efficace. Des modèles réduits certes, mais un apprentissage maxi. Rendez-vous au village Hydrogène pour le constater. 

FORMATION ET EDUCATION

L’université du Mans, France Hydrogène, et la Maison de l’Europe exposent également leurs recherches et leurs réflexions sur l’hydrogène dans ce village. Eléments essentiels, ils partagent la formation, l’éducation mais aussi les nouveaux types de métier induits par l’hydrogène.