Lucas di Grassi, pilote de Formule 1 en 2010 avec Virgin, aurait dû faire ses débuts aux 24 Heures du Mans l'année dernière puisqu'il avait signé un contrat avec Peugeot Sport. Suite à l'arrêt brutal du programme du constructeur français, le pilote brésilien s'est retrouvé sans volant jusqu'au mois de septembre 2012 et son arrivée chez Audi pour les 6 Heures de São Paulo. Le Pauliste ayant donné entière satisfaction, Audi l'a enrôlé pour sa campagne 2013 avec les 24 Heures du Mans comme objectif. Première apparition dans la Sarthe réussie puisqu'il est monté sur la troisième marche du podium et a été désigné meilleur "rookie" (débutant).

	Annoncé chez Peugeot pour 2012, il débute finalement en endurance chez Audi.
	Troisième des 24 Heures du Mans 2013 sur Audi R18 e-tron quattro.
	L'Audi R10 de 2006, la voiture de ses rêves.

Né le ?
11 août 1984 à São Paulo, au Brésil.

Rêve d'enfant ?
Devenir astronaute.

Plus grande fierté ?
Avoir toujours tenu parole.

Plus grand regret ?
Ne pas passer plus de temps avec ma famille.

Une qualité ?
Raisonnable.

… Et un défaut ?
Je fais trop de chose en même temps.

Une devise ?
Toujours attaquer !

Un livre ?
Ceux d'Histoire.

Un film ?
"L'Affaire Thomas Crown" de Norman Jewison avec Steve McQueen.

Un plat préféré ?
Les sushis.

Un hobby ?
La chasse.

Prochaine destination de vacances ?
A la plage au Brésil.

Personnalité que vous aimeriez rencontrer ?
Albert Einstein.

Sportif qui vous inspire ?
Alex Zanardi.

Voiture de route préférée ?
L’Audi RS 6.

Circuit préféré ?
Monaco.

Comment vous voyez-vous dans 10 ans ?
Ailleurs qu’en course…

Premières 24 Heures du Mans ?
En 2013 avec Audi.

Une voiture historique ?
L’Audi R10 TDI.

Un ancien vainqueur comme équipier ?
Tom Kristensen.

Julien HERGAULT / ACO