263 500 spectateurs sont venus assister à la 84e édition des 24 Heures du Mans, 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de le FIA.

24H Le Mans

24 Heures du Mans

Communiqué de presse

C’est avec émotion que l’Automobile Club de l’Ouest a appris la disparition d’Eddie Jordan, fondateur et ancien propriétaire de l’écurie de Formule 1, Jordan Grand Prix. Il comptait une participation aux 24 Heures du Mans.

N&eacute; le 30 mars 1948 &agrave; Dublin, Eddie Jordan &eacute;tait une figure embl&eacute;matique du sport automobile. Il &eacute;tait principalement connu pour avoir cr&eacute;&eacute; et dirig&eacute; l&rsquo;&eacute;quipe de Formule 1, Jordan Grand Prix, en 1979. Il a ainsi mis le pied &agrave; l&rsquo;&eacute;trier &agrave; des pilotes tels que Michael Schumacher, Rubens Barichello ou Eddie Irvine.

Avant de fonder son &eacute;curie, Eddie Jordan fut pilote. En 1974, il d&eacute;bute en Formule Ford, mais sa carri&egrave;re est interrompue en 1976 par un accident qui lui brise les jambes. Une fois r&eacute;tabli, passe en Formule Atlantique, o&ugrave; il remporte trois courses en 1977 et d&eacute;croche le championnat irlandais en 1978. L&#39;ann&eacute;e suivante, il participe au championnat britannique de Formule 3 tout en &eacute;voluant en Formule 2 et en effectuant quelques essais pour l&#39;&eacute;curie de Formule 1 McLaren Racing.

En 1981, il s&rsquo;engage aux 24 Heures du Mans au volant d&rsquo;une BMW M1. Cette voiture est align&eacute;e en cat&eacute;gorie Gr5 par l&rsquo;&eacute;quipe EMKA Productions Limited. Il a pour co&eacute;quipier Steve O&rsquo;Rourke (cr&eacute;ateur de l&rsquo;&eacute;curie et manager du groupe de musique Pink Floyd, NDLR) et David Hobbs. Cette unique participation &agrave; la classique mancelle se solde par un abandon.

&Agrave; sa famille et ses proches, l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest pr&eacute;sente ses plus sinc&egrave;res condol&eacute;ances.

L’ACO salue la mémoire d’Eddie Jordan

Le calendrier de l’Asian Le Mans Series 2025/26 est désormais officiel et confirme le retour aux trois circuits emblématiques de la saison précédente : Sepang, Dubaï et Yas Marina.

Les deux premi&egrave;res courses de la saison 2025/2026 se d&eacute;rouleront sur le circuit international de Sepang, du 12 au 14 d&eacute;cembre 2025. La comp&eacute;tition se poursuivra ensuite sur l&rsquo;autodrome de Duba&iuml;, le 31 janvier et 1er f&eacute;vrier 2026, avant de se conclure sur le trac&eacute; de Yas Marina &agrave; Abu Dhabi, les 7 et 8 f&eacute;vrier 2026.

Pierre Fillon, pr&eacute;sident de l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest, explique&nbsp;: &laquo;&nbsp;L&rsquo;Asian Le Mans Series repose sur un format solide et attractif qui a fait ses preuves ces derni&egrave;res ann&eacute;es. Avec un calendrier stable et des circuits prestigieux, ce championnat offre aux &eacute;quipes les meilleures conditions pour performer et se pr&eacute;parer aux plus grandes &eacute;ch&eacute;ances. Ce championnat est aussi une porte d&rsquo;entr&eacute;e vers les 24 Heures du Mans, avec des invitations en jeu pour les meilleurs des cat&eacute;gories LMP2 et GT. Nous avons h&acirc;te de retrouver les concurrents &agrave; Sepang en d&eacute;cembre pour une nouvelle saison.&nbsp;&raquo;

La possibilit&eacute; d&rsquo;inclure les circuits de Buriram en Tha&iuml;lande et de Mandalika en Indon&eacute;sie a &eacute;t&eacute; s&eacute;rieusement &eacute;tudi&eacute;e. Cependant, des contraintes de calendrier et des exigences de s&eacute;curit&eacute; ont conduit les organisateurs &agrave; maintenir les trois trac&eacute;s habituels pour cette nouvelle saison. Ces circuits pourraient n&eacute;anmoins figurer au programme de la saison 2026/2027.

Fr&eacute;d&eacute;ric Lequien, directeur g&eacute;n&eacute;ral de l&rsquo;ALMEM et de la LMEM, commente&nbsp;: &laquo;&nbsp;Apr&egrave;s une saison particuli&egrave;rement r&eacute;ussie, avec 47 participants &agrave; la derni&egrave;re manche &agrave; Abu Dhabi, nous souhaitions organiser la s&eacute;rie en Tha&iuml;lande ou en Indon&eacute;sie la saison prochaine. Cependant, en raison de circonstances ind&eacute;pendantes de notre volont&eacute;, nous avons d&eacute;cid&eacute; de conserver le format qui a fait ses preuves ces deux derni&egrave;res saisons et qui a &eacute;t&eacute; accueilli positivement par les &eacute;quipes et les partenaires. Les installations des trois circuits du calendrier sont incomparables&nbsp;: Sepang accueille le Grand Prix MotoGP de Malaisie, le circuit techniquement exigeant de l&#39;Autodrome de Duba&iuml;, o&ugrave; les pilotes aiment se mesurer, et le cadre magnifique de Yas Marina, qui accueille la derni&egrave;re course de la saison 2025 de Formule 1. 
Le calendrier 2025/2026 a &eacute;galement &eacute;t&eacute; con&ccedil;u pour &eacute;viter les dates importantes du Nouvel An chinois et du ramadan, ainsi qu&#39;un &eacute;ventuel conflit avec la Rolex 24 de Daytona 2026. Nous continuerons &agrave; collaborer avec les &eacute;quipes de Buriram et de Mandalika pour &eacute;tudier la possibilit&eacute; d&#39;inclure l&#39;une ou l&#39;autre de ces dates, ou les deux, en 2026/2027.&nbsp;&raquo;

St&eacute;phane Ratel, fondateur et PDG de SRO Motorsports Group, affirme&nbsp;: &laquo;&nbsp;La stabilit&eacute; est la cl&eacute; du succ&egrave;s. Le format actuel du calendrier de l&#39;Asian Le Mans Series en a &eacute;t&eacute; un &eacute;l&eacute;ment essentiel ces derni&egrave;res saisons. Le maintien de cette configuration permet aux clients asiatiques et europ&eacute;ens de concourir ensemble dans une p&eacute;riode de l&#39;ann&eacute;e qui est rapidement devenue tr&egrave;s charg&eacute;e pour les courses d&#39;endurance. La r&eacute;gularit&eacute; est essentielle pour notre activit&eacute;, et je suis heureux de constater que les deux sont pris en compte dans le calendrier 2025/2026.&nbsp;&raquo;

Le calendrier provisoire de l&rsquo;Asian Le Mans Series 2025/2026&nbsp;:

<ul>
	<li>12-14 d&eacute;cembre 2025 &ndash; Courses 1 &amp; 2 &ndash; Circuit international de Sepang (Malaisie)</li>
	<li>29 janvier-1er f&eacute;vrier 2026 &ndash; Courses 3 &amp; 4 &ndash; Autodrome de Duba&iuml; (Duba&iuml;)</li>
	<li>6-8 f&eacute;vrier 2026 &ndash; Courses 5 &amp; 6 &ndash; Circuit de Yas Marina (Abu Dhabi)</li>
</ul>

La calendrier 2025/2026 de l’Asian Le Mans Series confirmé

À moins de 90 jours de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), l’écurie Inter Europol Competition a frappé fort en remportant la catégorie LMP2 des 12 Heures de Sebring, deuxième manche de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Une victoire significative pour l’équipe polonaise, déjà victorieuse en LMP2 lors de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans en 2023.

Apr&egrave;s un abandon lors des Rolex 24 at Daytona, Inter Europol Competition s&rsquo;est rattrap&eacute; sur le trac&eacute; exigeant de Sebring r&eacute;put&eacute; pour son asphalte irr&eacute;gulier. Mais l&rsquo;&eacute;quipe a su faire preuve de r&eacute;silience et de ma&icirc;trise. L&rsquo;Oreca 07-Gibson #43 pilot&eacute;e par Tom Dillmann, Bijoy Garg et Jeremy Clarke a remport&eacute; la cat&eacute;gorie LMP2. 
Tom Dilmann, l&rsquo;un des pilotes pilier de l&rsquo;&eacute;curie n&rsquo;a pas cach&eacute; sa satisfaction&nbsp;: &laquo;&nbsp;C&rsquo;est vraiment g&eacute;nial de remporter une course aussi embl&eacute;matique. J&rsquo;avais imagin&eacute; ce rebond apr&egrave;s Daytona et nous l&rsquo;avons fait ! La course s&rsquo;est d&eacute;roul&eacute;e comme pr&eacute;vu. Nous avons pris soin de la voiture pendant les 10 premi&egrave;res heures tout en restant dans le groupe de t&ecirc;te avant d&rsquo;attaquer quand il le fallait. Merci &agrave; toute l&rsquo;&eacute;quipe et &agrave; mes co&eacute;quipiers pour cette ex&eacute;cution parfaite. &raquo;

Alignant un &eacute;quipage remani&eacute; pour l&rsquo;occasion, avec l&rsquo;arriv&eacute;e du pilote Bronze Jeremy Clarke, l&rsquo;&eacute;quipe a su trouver le bon &eacute;quilibre entre performance et r&eacute;gularit&eacute;. Clarke, qui effectuait ses d&eacute;buts en IMSA, a montr&eacute; une belle t&eacute;nacit&eacute;. Apr&egrave;s un t&ecirc;te-&agrave;-queue malheureux lors de la s&eacute;ance de qualification r&eacute;serv&eacute;e aux Bronze, le pilote am&eacute;ricain a su rebondir en course en r&eacute;alisant une prestation solide, permettant &agrave; la voiture de rester dans la lutte.

<h2>Un message fort avant les 24 Heures du Mans</h2>

Cette victoire en Floride envoie un message fort aux rivaux d&rsquo;Inter Europol Competition, alors que la classique mancelle approche &agrave; grands pas. L&rsquo;&eacute;quipe polonaise, qui engagera deux voitures dans la cat&eacute;gorie LMP2 (#34 du trio Nicholas Boulle, Jean-Baptiste Simmenauer, Luca Ghiotto et #43 du trio Jakub Smiechowski, Tom Dillmann, Nick Yelloly), est bien d&eacute;cid&eacute;e &agrave; r&eacute;it&eacute;rer sa performance de 2023 lorsqu&rsquo;elle avait remport&eacute; la cat&eacute;gorie LMP2 lors de l&rsquo;&eacute;dition du Centenaire.

La cat&eacute;gorie LMP2 des 24 Heures du Mans 2025 comptera 17 voitures engag&eacute;es, promettant une bataille acharn&eacute;e pour la victoire. Avec son exp&eacute;rience et sa d&eacute;termination, Inter Europol Competition fait d&eacute;j&agrave; figure de s&eacute;rieux pr&eacute;tendant pour d&eacute;crocher une nouvelle victoire de prestige.

Inter Europol Competition s’illustre à Sebring avant les 24 Heures du Mans 2025

À quelques mois de sa première participation aux 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025), l’Aston Martin Valkyrie a affiché des performances encourageantes lors des 12 Heures de Sebring. De quoi susciter l’enthousiasme des fans.

Apr&egrave;s <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/l-aston-martin-valkyrie-a-fait-ses-debuts-officiels-au-qatar-lors-du-prologue-du-fia-wec-59369" target="_blank">ses d&eacute;buts officiels aux 1812 Km du Qatar</a>, manche inaugurale du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC 2025, la Valkyrie a relev&eacute; un d&eacute;fi de taille aux 12 Heures de Sebring, deuxi&egrave;me &eacute;preuve de l&rsquo;IMSA WeatherTech SportsXar Championship. Cette &eacute;preuve mythique, r&eacute;put&eacute;e pour son rev&ecirc;tement bossel&eacute; et son extr&ecirc;me difficult&eacute;, repr&eacute;sente un v&eacute;ritable test pour toute voiture de course, et encore plus pour une nouvelle Hypercar.

Malgr&eacute; ces conditions redoutables, l&rsquo;<a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/aston-martin-thor-team-presente-la-livree-de-la-valkyrie-59318" target="_blank">Aston Martin Valkyrie</a> #23, pilot&eacute;e par Ross Gunn, Roman De Angelis et Alex Riberas, a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e &agrave; la neuvi&egrave;me place apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre qualifi&eacute;e en douzi&egrave;me position. Cette performance a &eacute;t&eacute; salu&eacute;e par Adam Carter, directeur de l&rsquo;endurance chez Aston Martin, qui a d&eacute;clar&eacute; : &laquo; Sebring est r&eacute;put&eacute; pour &ecirc;tre un test exigeant pour toute voiture de course, et encore plus pour une nouvelle Hypercar. Mais nous &eacute;tions confiants dans la capacit&eacute; de la voiture &agrave; tenir la distance, et le fait qu&#39;elle y soit parvenue si bien t&eacute;moigne du travail de tous les participants au programme et de son potentiel intrins&egrave;que. Nous n&#39;en sommes qu&#39;au d&eacute;but de l&#39;aventure avec la Valkyrie, et bien s&ucirc;r, des pistes d&#39;am&eacute;lioration subsistent, mais nous avons &eacute;norm&eacute;ment appris et collect&eacute; une quantit&eacute; consid&eacute;rable de donn&eacute;es que nous pouvons maintenant exploiter et assimiler. &raquo;

L&rsquo;&eacute;quipe Aston Martin THOR Racing exploite chaque tour de piste pour parfaire la mise au point de l&rsquo;Hypercar britannique. Les donn&eacute;es collect&eacute;es &agrave; Sebring et lors de la manche d&rsquo;ouverture au Qatar offrent une base solide pour affiner les r&eacute;glages et maximiser les performances de la Valkyrie.

Roman De Angelis, l&#39;un des pilotes de la voiture #23, confie : &laquo; C&#39;est un v&eacute;ritable tourbillon d&#39;&eacute;motions. Sebring est l&#39;une des courses les plus difficiles que j&#39;aie jamais faites, mais nous avons clairement progress&eacute; ici. &raquo; Son co&eacute;quipier Alex Riberas abonde dans le m&ecirc;me sens : &laquo; C&#39;est une sensation incroyable. Nous sommes arriv&eacute;s ici sans aucune attente, car nous savions que Sebring serait l&#39;un des d&eacute;fis les plus difficiles que nous aurions &agrave; relever en tant qu&#39;&eacute;quipe avec une nouvelle voiture. Nous ne pensions vraiment pas pouvoir arriver ici et faire ce que nous venons de faire&nbsp;: terminer la course, et pas seulement cela, mais aussi dans le top 10. C&#39;est incroyable. C&rsquo;est un excellent d&eacute;part, et ce n&rsquo;est que le d&eacute;but.&nbsp;&raquo;

La performance de l&rsquo;Aston Martin Valkyrie aux 12 Heures de Sebring marque un tournant pour le programme Hypercar de la marque. Ian James, directeur de l&#39;&eacute;quipe Aston Martin THOR, souligne l&#39;importance de cette r&eacute;ussite : &laquo; Ces 12 heures pass&eacute;es ici sont cruciales pour nous, compte tenu du programme. &Agrave; chaque tour, nous apprenons quelque chose et nous reviendrons plus forts &agrave; chaque fois. &raquo;

Dans les semaines &agrave; venir, l&rsquo;Aston Martin Valkyrie va participer au Grand Prix de Long Beach (12 avril) en IMSA et aux 6 Heures d&rsquo;Imola (20 avril) en FIA WEC. L&rsquo;occasion de glaner de l&rsquo;exp&eacute;rience et de pr&eacute;cieuses donn&eacute;es en vue de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans. Les fans d&rsquo;endurance et d&rsquo;Aston Martin peuvent s&rsquo;attendre &agrave; une mont&eacute;e en puissance constante de la Valkyrie.

Aston Martin Valkyrie : un top 10 prometteur aux 12 Heures de Sebring

L&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest se r&eacute;jouit de cette affluence qui est la m&ecirc;me que 2015, preuve du succ&egrave;s constant de l&#39;endurance au Mans, et ce malgr&eacute; les&nbsp;modifications d&rsquo;organisation des espaces d&rsquo;accueil inh&eacute;rentes aux fortes pr&eacute;cipitations&nbsp;(82.3 mm en 10 jours, record absolu au Mans sur cette p&eacute;riode d&rsquo;apr&egrave;s les registres de M&eacute;t&eacute;o France tenus depuis 1945).

 
Merci &agrave; tous d&rsquo;&ecirc;tre venus vivre cette &eacute;dition des 24 Heures du Mans 2016 et d&rsquo;en faire une course UNIQUE, MYTHIQUE &amp; MAGIQUE !&nbsp;

24H LE MANS

24 Heures du Mans 2016 : 263 500 spectateurs

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