Spécialisé dans les convertisseurs DC-DC haute performance et fort d’une expérience d’une dizaine d’années en sport automobile, BrightLoop rejoint le programme MissionH24. Partenaire technique, cet acteur partage aussi la stratégie de décarbonation et de compétition plus durable portée par l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project.

Le programme MissionH24, collaboration entre l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest et H24Project pour la promotion de l&#39;hydrog&egrave;ne en comp&eacute;tition,&nbsp;compte un nouveau membre, qui est &eacute;galement partie prenante sur le tout nouveau prototype H24EVO. 
BrightLoop, fournisseur leader de solutions de conversion d&#39;&eacute;nergie avanc&eacute;es, sp&eacute;cialis&eacute; dans les convertisseurs DC-DC haute performance pour diverses industries, &eacute;quipera en effet le H24EVO, prototype dot&eacute; d&#39;une pile &agrave; combustible. 
La soci&eacute;t&eacute; propose des convertisseurs adaptables capables de g&eacute;rer l&#39;ensemble des flux de puissance, aussi bien AC que DC, se positionnant ainsi comme un partenaire majeur des acteurs de la transition &eacute;nerg&eacute;tique. 
La technologie d&eacute;velopp&eacute;e par BrightLoop permet une gestion intelligente des flux de puissance tout en offrant une compacit&eacute; et une densit&eacute; de puissance in&eacute;gal&eacute;es, optimisant ainsi l&#39;espace, l&#39;efficacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique et le contr&ocirc;le. 
Ce cahier des charges correspond en tous points aux attentes de l&#39;&eacute;quipe d&#39;exploitation de la futur H24EVO. 
Avant la comp&eacute;tition hydrog&egrave;ne, BrightLoop s&#39;est aguerri dans le milieu hors normes de la course automobile, en proposant des convertisseurs DC-DC uniques par leur taille (densit&eacute; de puissance) et leur modularit&eacute; aux &eacute;quipes engag&eacute;es en Formula E, IndyCar ou encore Extreme E&hellip; Performance, fiabilit&eacute;, innovation sont des valeurs n&eacute;cessaires et communes &agrave; MissionH24 et BrightLoop. 
&nbsp; 
Ce partenariat technique se concr&eacute;tise par l&#39;int&eacute;gration de membres de BrightLoop au sein de MissionH24 pour les premi&egrave;res s&eacute;ances d&#39;essais de la H24EVO.

BrightLoop, partenaire technique de MissionH24

À l’occasion du Rookie Test du FIA WEC à Bahreïn, Théo Pourchaire a eu l’opportunité de piloter la Peugeot 9X8 du Team Peugeot TotalEnergies. Cette expérience a permis à Pourchaire de s’immerger dans l’univers exigeant de l’endurance. Entre premières sensations, adaptation au cockpit fermé et échanges techniques avec les ingénieurs, l’ancien champion de Formule 2 partage ses impressions sur cette expérience inédite et ses rêves de 24 Heures du Mans.

Comment d&eacute;cririez-vous vos premi&egrave;res sensations au volant de la Peugeot 9X8&nbsp;?

&laquo;&nbsp;La Peugeot 9X8 et les Hypercars sont des voitures rapides et puissantes. Leur freinage et leur a&eacute;rodynamisme sont tr&egrave;s diff&eacute;rents de ce que j&rsquo;ai connu par le pass&eacute;. Malgr&eacute; &ccedil;a, &ccedil;a a &eacute;t&eacute; une superbe exp&eacute;rience. J&rsquo;ai eu de tr&egrave;s bonnes sensations. L&rsquo;&eacute;quipe m&rsquo;a r&eacute;serv&eacute; un superbe accueil et c&rsquo;&eacute;tait une occasion en or. Cela m&rsquo;a permis de me montrer en Championnat du monde d&rsquo;endurance. Il s&rsquo;agissait de ma premi&egrave;re exp&eacute;rience dans cette discipline et dans un cockpit ferm&eacute;, &ccedil;a changeait de mes habitudes.&nbsp;&raquo;

Avez-vous &eacute;t&eacute; surpris par certaines caract&eacute;ristiques de la voiture&nbsp;?

&laquo;&nbsp;Elle constitue un bon mix entre plusieurs cat&eacute;gories. On dispose d&rsquo;une grande puissance. Le syst&egrave;me hybride se rapproche de ce que l&rsquo;on peut trouver en Formule 1. Malgr&eacute; cela, on sent que cette voiture est construite pour des courses longues. Les freins sont moins puissants, mais ils tiennent sur la dur&eacute;e. J&rsquo;ai &eacute;galement d&ucirc; m&rsquo;habituer &agrave; l&rsquo;antipatinage. La Peugeot 9X8 est une Hypercar tr&egrave;s agr&eacute;able &agrave; piloter.&nbsp;&raquo;

Piloter une voiture &agrave; cockpit ferm&eacute; c&rsquo;&eacute;tait quelque chose de nouveau pour vous. Comment vous &ecirc;tes-vous adapt&eacute;&nbsp;?

&laquo;&nbsp;J&rsquo;ai pris place dans le simulateur de Peugeot Sport pour me pr&eacute;parer ce test. Ce qui change avec le cockpit ferm&eacute;, c&rsquo;est la visibilit&eacute; et la chaleur. Physiquement, la 9X8 n&rsquo;est pas la voiture la plus compliqu&eacute;e &agrave; piloter, mais il faut composer avec la chaleur et sa transpiration. En ce sens, le simulateur m&rsquo;a &eacute;t&eacute; d&rsquo;une grande aide. Sa fid&eacute;lit&eacute; &agrave; la r&eacute;alit&eacute; m&rsquo;a permis d&rsquo;&ecirc;tre dans le rythme d&egrave;s les premiers tours.&nbsp;&raquo;

Quels aspects du retour d&rsquo;informations ont &eacute;t&eacute; les plus importants pour l&rsquo;&eacute;quipe et pour vous&nbsp;?

&laquo;&nbsp;J&rsquo;ai pu partager mes retours avec les ing&eacute;nieurs de l&rsquo;&eacute;quipe, et pour eux, c&rsquo;est pr&eacute;cieux de recueillir les impressions de pilotes venant d&rsquo;autres cat&eacute;gories. Au fil de ma carri&egrave;re, j&rsquo;ai pilot&eacute; des voitures rapides et diff&eacute;rentes les unes des autres, ce qui me permet de fournir un feedback technique pertinent. Ce qui m&rsquo;a le plus marqu&eacute;, ce sont les freins : il faut doser avec pr&eacute;cision pour &eacute;viter de bloquer les roues. J&rsquo;ai donc ax&eacute; mes commentaires sur cet aspect du pilotage pour qu&rsquo;ils puissent envisager des solutions qui faciliteraient le travail des pilotes titulaires.&nbsp;&raquo;

Les 24 Heures du Mans sont un objectif pour de nombreux pilotes. Est-ce une course qui vous attire particuli&egrave;rement ?

&laquo;&nbsp;Oui, clairement&nbsp;! C&rsquo;est m&ecirc;me un r&ecirc;ve de les gagner. Quand j&rsquo;&eacute;tais au volant de la 9X8 je me disais que &ccedil;a doit &ecirc;tre incroyable de piloter au Mans avec cette voiture et de voir les tribunes remplies. Participer au Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC serait aussi quelque chose de magnifique. Le niveau de pilotage y est tr&egrave;s &eacute;lev&eacute; et les marques se battent vraiment au milli&egrave;me pr&egrave;s. 
J&rsquo;ai assist&eacute; aux 24 Heures du Mans il y a quelques ann&eacute;es. Je me rappelle avoir fait un tour d&rsquo;h&eacute;licopt&egrave;re pendant la course et c&rsquo;est un superbe souvenir. Ce qui m&rsquo;a le plus impressionn&eacute;, c&rsquo;est la ferveur du public. Elle est semblable &agrave; celle que l&rsquo;on rencontre aux 500 Miles d&rsquo;Indianapolis. En tant que pilote, on doit vraiment la ressentir. Puis, le circuit doit &ecirc;tre super cool &agrave; piloter. J&rsquo;aimerais l&rsquo;ajouter &agrave; ma liste.&nbsp;&raquo;

Quel serait pour vous l&#39;impact &eacute;motionnel de repr&eacute;senter la France dans une &eacute;preuve aussi prestigieuse, au volant d&#39;une voiture comme la Peugeot 9X8 ?

&laquo;&nbsp;Ce serait exceptionnel, et repr&eacute;senter une marque fran&ccedil;aise rendrait cela encore plus sp&eacute;cial. J&rsquo;ai h&acirc;te de d&eacute;couvrir ce que l&rsquo;avenir me r&eacute;serve. Pour moi, Peugeot est une marque embl&eacute;matique : j&rsquo;ai grandi en regardant et en admirant les batailles entre Peugeot et Audi aux 24 Heures du Mans.&nbsp;&raquo;

Y a-t-il des pilotes ou des &eacute;curies d&#39;endurance qui constitue une source d&rsquo;inspiration pour vous&nbsp;?

&laquo;&nbsp;Je connais bien Lo&iuml;c Duval qui r&eacute;alise un super parcours en endurance. &Agrave; Bahre&iuml;n, nous avons beaucoup discut&eacute; ensemble. Tom Kristensen est aussi un pilote embl&eacute;matique. Il a toujours fait preuve d&rsquo;humilit&eacute; vis-&agrave;-vis de la course. En ce qui concerne les &eacute;quipes, j&rsquo;essaie de supporter les teams fran&ccedil;ais. Ce qui est beau en endurance, c&rsquo;est le travail d&rsquo;&eacute;quipe. Les pilotes et tout le staff technique doivent s&rsquo;entraider et se tirer vers le haut s&rsquo;ils veulent gagner. C&rsquo;est une approche que j&rsquo;aimerais d&eacute;couvrir.&nbsp;&raquo;

Enfin, quel souvenir gardez-vous de votre apparition au GP Explorer 2023&nbsp;?

&laquo;&nbsp;C&rsquo;&eacute;tait une superbe exp&eacute;rience. Il y avait une ferveur incroyable et une belle ambiance. J&rsquo;avais regard&eacute; la premi&egrave;re &eacute;dition sur mon t&eacute;l&eacute;phone depuis ma salle de sport. Je voulais &ecirc;tre de la partie l&rsquo;ann&eacute;e suivante. J&rsquo;ai donc effectu&eacute; une d&eacute;monstration avec ART Grand Prix et je pense que &ccedil;a a fait extr&ecirc;mement plaisir aux spectateurs pr&eacute;sents.&nbsp;&raquo;

Théo Pourchaire : « La Peugeot 9X8 est une Hypercar très agréable à piloter »

La 93e édition des 24 Heures du Mans se déroulera du 11 au 15 juin 2025. Découvrez l’affiche révélée ce mardi 5 novembre et tenez vous prêts pour l’ouverture de la billetterie.

Au c&oelig;ur des 24 Heures du Mans se trouve&nbsp;une tradition tout aussi importante que fascinante&nbsp;: l&rsquo;affiche officielle de l&rsquo;&eacute;preuve. Chaque ann&eacute;e, elle devient une &oelig;uvre d&rsquo;art &agrave; part enti&egrave;re, refl&eacute;tant ainsi l&rsquo;esprit et la grandeur de la plus grande course d&rsquo;endurance au monde.

Depuis sa premi&egrave;re version en 1923, la conception de l&rsquo;affiche a bien &eacute;volu&eacute;. Elle est, bien souvent, le fruit d&rsquo;une collaboration entre l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest et une agence de communication. Toutefois, celle de l&rsquo;&eacute;dition du Centenaire avait &eacute;t&eacute; imagin&eacute;e et cr&eacute;&eacute;e par le p&ocirc;le production&nbsp;graphique de la Direction Communication &amp; RSE de l&rsquo;ACO. Quelle que soit sa provenance, des graphistes talentueux s&rsquo;efforcent toujours de&nbsp;capturer l&rsquo;essence de la course, son histoire et son futur.

Pour les passionn&eacute;s, l&rsquo;affiche des 24 Heures du Mans constitue une collection de souvenirs. Chaque affiche est&nbsp;un instantan&eacute; de l&rsquo;histoire de la course ou des forces en pr&eacute;sence&nbsp;engag&eacute;es dans le Championnat du monde d&rsquo;endurance. Certaines sont devenues extr&ecirc;mement rares et recherch&eacute;es, preuve de leur importance dans le monde de l&rsquo;art et de la course. 
 
L&rsquo;affiche de la 93e&nbsp;&eacute;dition des 24 Heures du Mans raconte&nbsp;l&rsquo;h&eacute;ritage intemporel de cette course mythique,&nbsp;tout en insufflant une &eacute;nergie moderne. Son style visuel, rappelant les anciennes affiches peintes, cr&eacute;e un lien entre les g&eacute;n&eacute;rations.&nbsp;Elle invite &agrave; r&ecirc;ver, &agrave; se projeter sur la ligne de d&eacute;part.&nbsp;Au centre, un pilote victorieux incarne la solitude du d&eacute;fi et la force collective des &eacute;quipes, &agrave; cet instant crucial o&ugrave; tout peut basculer. 
 
LA BILLETTERIE OUVRE EN EXCLUSIVIT&Eacute; DEMAIN POUR LES MEMBRES ACO 
 
La billetterie de la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans sera tout d&#39;abord accessible aux&nbsp;Membres ACO, &agrave; partir de demain, mercredi&nbsp;6 novembre. Ces derniers pourront ainsi commander en ligne, mais &eacute;galement directement sur le circuit des 24 Heures du Mans&nbsp;(Place du village, &agrave; partir de 10h du 6 novembre au 12 novembre sauf le dimanche 10 et lundi 11 novembre). Pour tout savoir sur les offres du Club,&nbsp;<a href="https://www.lemans.org/fr/actualites/aco/24-heures-du-mans-2025-rendez-vous-a-partir-du-6-novembre-pour-la-billetterie-membres-59047">c&#39;est&nbsp;par ici</a>. Les boutiques officielles de Paris, Tours et Rouen accueilleront &eacute;galement les Membres ACO sur cette p&eacute;riode. Rendez-vous sur&nbsp;<a href="http://ticket-aco.24h-lemans.com">ticket-aco.24h-lemans.com</a>&nbsp;pour acheter en ligne ! 
 
Par la suite, le&nbsp;Grand Public&nbsp;pourra se doter du pr&eacute;cieux s&eacute;same&nbsp;&agrave; partir du&nbsp;13 novembre&nbsp;en se rendant sur&nbsp;<a href="https://account.lemans.org/fr/?&amp;referer=https%3A%2F%2Fticket.24h-lemans.com%2Faccount%2Fsocial-login%3Fprovider%3Dopenfield%26state%3D879c409e-1b7c-4225-8de2-db5f179d7aa6%253Bticket.24h-lemans.com&amp;token_url=true" target="_blank">ticket.24h-lemans.com</a>, ou en se rendant dans l&#39;une des boutiques officielles de l&#39;ACO ou en agences officielles. Les passionn&eacute;s pourront &eacute;galement se rendre sur le circuit du 13 au 16 novembre sur la place du village pour acheter leurs billets.&nbsp;

<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2025/24-heures-du-mans/2025-fr-affiche-24h-60x40.pdf" target="_blank">&gt;&gt;&gt; T&eacute;l&eacute;charger l&#39;affiche des 24 Heures du Mans 2025 &lt;&lt;&lt;</a>

24 Heures du Mans : découvrez l'affiche de la 93e édition !

BMW M Motorsport a donné l’occasion à Valentino Rossi d’essayer la BMW M Hybrid V8 à l’occasion du Rookie Test du Championnat du monde d’endurance FIA WEC. L’ancien champion de MotoGP a démontré son aisance et sa rapidité au volant de l’Hypercar allemande.

Au lendemain des Bapco Energies 8 Heures de Bahre&iuml;n, finale de la saison 2024 du FIA WEC, Valentino Rossi a pu s&rsquo;installer dans le si&egrave;ge baquet de la BMW M Hybrid V8 #20 de BMW M Team WRT. Le nonuple champion du monde de Grand Prix moto, d&eacute;sormais pilote d&rsquo;endurance dans la cat&eacute;gorie LMGT3, s&rsquo;&eacute;tait pr&eacute;par&eacute; au pr&eacute;alable dans le simulateur de BMW &agrave; Munich. Au cours de deux s&eacute;ances d&rsquo;une dur&eacute;e totale de cinq heures, Valentino Rossi a pu se familiariser avec l&rsquo;Hypercar allemande. Il a &eacute;galement profit&eacute; des conseils de Ren&eacute; Rast.

Du c&ocirc;t&eacute; du chrono, Valentino Rossi s&rsquo;est distingu&eacute; en signant le deuxi&egrave;me chrono des pilotes d&eacute;butants, &agrave; un dixi&egrave;me de seconde d&rsquo;Arthur Leclerc.

Valentino Rossi : &laquo; Aujourd&rsquo;hui a &eacute;t&eacute; une journ&eacute;e fantastique. J&rsquo;ai eu la chance de conduire la BMW M Hybrid V8 toute la journ&eacute;e, avec toute l&rsquo;&eacute;quipe et Ren&eacute; Rast qui m&rsquo;a donn&eacute; des conseils. J&rsquo;ai beaucoup aim&eacute;. La voiture est fantastique, tr&egrave;s rapide et tr&egrave;s solide. Elle a beaucoup de puissance. Les temps au tour ont &eacute;t&eacute; 15 secondes plus rapides qu&rsquo;en GT3, les pneus ont une excellente adh&eacute;rence. C&rsquo;est une vraie voiture de course. J&rsquo;&eacute;tais assez inquiet, car je n&rsquo;avais jamais conduit l&rsquo;Hypercar auparavant, mais je me suis senti bien d&egrave;s le premier tour, car la voiture est stable et donne un bon retour d&rsquo;information. Aller vite est tr&egrave;s difficile, mais c&rsquo;est tr&egrave;s amusant. Je dois dire merci pour cette belle exp&eacute;rience et j&rsquo;esp&egrave;re pouvoir avoir une autre chance d&rsquo;essayer la voiture. &raquo;

<h2>Arthur Leclerc se distingue</h2>

Lors de ce Rookie Test, Arthur Leclerc a marqu&eacute; les esprits. Le pilote de d&eacute;veloppement de Ferrari s&rsquo;est hiss&eacute; en t&ecirc;te des pilotes d&eacute;butants au volant de la Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse, victorieuse des derni&egrave;res 24 Heures du Mans, terminant &agrave; seulement huit centi&egrave;mes de Nicklas Nielsen. Au volant de l&rsquo;Alpine A424, Victor Martins, pilote du Championnat du monde de Formule 2 de la FIA, s&rsquo;est class&eacute; troisi&egrave;me. Phil Hanson, a fait ses d&eacute;buts au volant de la Ferrari 499P #83 d&rsquo;AF Corse <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/fia-wec-phil-hanson-rejoint-af-corse-et-sa-ferrari-499p-59094" target="_blank">qu&rsquo;il pilotera la saison prochaine</a>. Il a r&eacute;alis&eacute; le sixi&egrave;me meilleur temps.

En cat&eacute;gorie LMGT3, Ben Barnicoat s&rsquo;est illustr&eacute; avec une performance remarquable, dominant le peloton &agrave; bord de la Lexus RC F LMGT3 de l&rsquo;&eacute;quipe Akkodis ASP et r&eacute;alisant un chrono sup&eacute;rieur de pr&egrave;s de sept dixi&egrave;mes de seconde &agrave; celui de ses concurrents. Mahaveer Raghunathan a quant &agrave; lui pris le volant de la Ferrari 296 LMGT3 de Vista AF Corse, victorieuse de la course de samedi, pour se hisser &agrave; la deuxi&egrave;me place des rookies, juste devant Aur&eacute;lien Panis &mdash; fils de l&rsquo;ancien vainqueur du Grand Prix de Monaco, Olivier Panis &mdash; qui partageait la voiture avec Barnicoat.

<h4>Le top six de la cat&eacute;gorie Hypercar&nbsp;:</h4>

1. Arthur Leclerc - Ferrari 499P 1m50.460s 
2. Valentino Rossi - BMW M Hybrid V8 +0.117s 
3. Victor Martins - Alpine A424 +0.257s 
4. Max Hesse - BMW M Hybrid V8 +0.359s 
5. Thomas Neubauer - Ferrari 499P +0.570s 
6. Philip Hanson - Ferrari 499P +0.964s

<h4>Le top six de la cat&eacute;gorie LMGT3 :</h4>

1. Ben Barnicoat - Lexus RC F LMGT3 2m01.772s 
2. Mahaveer Raghunathan - Ferrari 296 LMGT3 +0.851s 
3. Aur&eacute;lien Panis - Lexus RC F LMGT3 +0.870s 
4. Matteo De Palo - Ferrari 296 LMGT3 +1.194s 
5. Tom Gamble - McLaren 720S LMGT3 Evo +1.399s 
6. Mattia Drudi - Aston Martin Vantage AMR LMGT3 Evo +1.400s

La saison 2024 du FIA WEC s&rsquo;est donc achev&eacute;e sur le sacre de Toyota Gazoo Racing et des pilotes de la Porsche 963 #6, Laurens Vanthoor, Andr&eacute; Lotterer et Kevin Estre. En 2025, le FIA WEC comptera huit manches avec en point d&rsquo;orgue la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025). La saison d&eacute;butera par le Prologue (21 et 22 f&eacute;vrier 2025) et les 1812 Km du Qatar (28 f&eacute;vrier 2025).

FIA WEC : Valentino Rossi impressionne au volant de la BMW M Hybrid V8 lors du Rookie Test

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		Photo : Nicolas COUSSEAU - ACO/Nikon
</div>

	&nbsp;

	Pour sa treizi&egrave;me &eacute;dition, le Petit Le Mans s&rsquo;int&egrave;gre dans le calendrier de l&rsquo;Intercontinental Le Mans Cup. Apr&egrave;s l&rsquo;&eacute;chec de Silverstone, Audi veut battre Peugeot sur un terrain o&ugrave; la marque aux anneaux cumule neuf succ&egrave;s&nbsp;!

	Jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e de la course, dimanche 3 octobre, retrouvez notre suivi &quot;live&quot; ainsi que toutes les informations, horaires et photos dans la section &quot;Intercontinental Le Mans Cup&quot;.
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